2025年以来,“新三样”第一大出口目标地美国进一步提高了关税壁垒,1月1日起,美国正式对中国多晶硅、硅片加征50%关税;2月4日全面加征10%的关税、3月4日再次加征10%的关税。后续美国对华商业政策可能还会进一步加码,2月13日,特朗普提出“对等关税”准绳;2月18日,特朗普声称将对部门行业加征25%的关税;3月3日,美国商业代表办公室将评估打消中国永世性一般商业关系地位相关提案纳入《2025年商业政策议程》。

  1-2月,“新三样”出口额前十的目标地从高到低顺次为美国、、印度、比利时、英国、荷兰、韩国、巴西、沙特阿拉伯、阿联酋,占比别离为10。3%、9。5%、5。8%、5。5%、4。7%、4。0%、3。1%、3。1%、3。1%、2。9%,合计占比约为52%。

  1-2月,“新三样”出口占我国出口总额的比沉为3。9%,较上年同期下降了0。2个百分点。“新三样”出口拉低我国1-2月份出口总额同比增速约0。1个百分点,此次要是由于太阳能电池拉低了0。36个百分点,锂离子蓄电池、电动载人汽车则别离拉动出口总额增加0。19、0。07个百分点。从积年同期来看,“新三样”正在2021-2023年对出口的拉动结果最为显著,顺次拉动出口总额增加1。2、1。9、1。5个百分点。

  前十大目标地中,五个欧美国度合计占比为33。9%,较上岁暮下降了3。2个百分点、较上年同期下降了2。5个百分点。取此同时,“新三样”对非洲、东南亚、西亚、中欧、东欧、加勒比次要国度及地域的出口占比都有分歧程度上升。此中,对东南亚和西亚出口占比上升幅度最大,取上年同期比拟,两大区域占比别离上升2。84、2。61个百分点;取上岁暮比拟,两大区域占比别离上升1。83、1。7个百分点。

  对安徽而言,1-2月,锂离子蓄电池和电动载人汽车的出口增速别离高达224。5%、303。1%,别离拉动安徽“新三样”出口增加64。9、41。6个百分点;对广东而言,1-2月,电动载人汽车出口增速达120。5%,拉动广东“新三样”出口增加19。7个百分点,锂离子蓄电池同比增速虽然相对并不凸起(14。5%),但仍拉动广东“新三样”出口增加11。4个百分点。

  为了更全面、更及时、更切确地反映电动载人汽车出口情况,2025年3月起,界面旧事/界面智库和瀚闻资讯结合推出《中国电动载人汽车出海月报》。《中国电动载人汽车出海月报》旨正在呈现全国及各省电动载人汽车出口金额、出口数量和出口目标地等目标的月度变化趋向,以期为、企业和投资者等供给决策参考。我们将于每月27日摆布发布相关月报。

  据界面智库和瀚闻资讯统计,2025年1-2月,我国“新三样”进出口总额216。6亿美元,取上年同期比拟,此中,出口210。0亿美元,同比下降2。3%;进口6。6亿美元,同比下降56。3%。锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池正在“新三样”出口中的占比别离为45。9%、35。3%和18。8%,取上年同期比拟,锂离子蓄电池和电动载人汽车占比别离上升了5。74和2。64个百分点,太阳能电池占比则下降了8。38个百分点。

  正在出口企业拓展海外市场、推进多元化策略的同时,国内相关部分一方面积极扩大相关产物的国内需求,另一方面也正在推进相关行业提质增效,提高“新三样”全球合作力。好比,2月10日,工信部、发改委、国度能源局等八部分结合发布《新型储能制制业高质量成长步履方案》,该《方案》将鞭策中国光伏出口从单一产物向“光伏+储能”系统处理方案的转型,提拔手艺附加值和市场所作力;同时,国际尺度合做取绿色化成长的政策导向,有帮于中国光伏企业正在全球能源转型中占领更自动的地位,出格是正在新兴经济体和碳中和方针明白的发财国度,中国无望从单一组件供应商转型为全球洁净能源处理方案的带领者。

  锂离子蓄电池出口增速略有放缓。1-2月,锂离子蓄电池出口金额96。4亿美元,同比增加11。7%,较上年12月放缓了3。7个百分点,取上年同期比拟则加速了26。9个百分点。1-2月出口均价为15。3美元/个,较上年12月下降了11。4%、较上年同期则增加了4。5%。

  1-2月份,“新三样”出口最多的省份是江苏,占比15。3%,广东紧随其后,占比15。1%;占比正在10%以上的省份还有3个,顺次为福建、浙江、上海,占比别离为13。8%、11。8%、11。3%。

  电动载人汽车出口“量升价跌”,出口金额有所改善,竣事了2024年四时度的下降态势。1-2月,电动载人汽车出口金额74。1亿美元,同比增加5。6%,取上年同期增速根基相当,较2024年12月增速上升了10。3个百分点。1-2月,出口电动载人汽车40。8万俩,同比增加33。5%;出口均价为1。82万美元/辆,同比下降20。9%。

  本土化出产的趋向进一步加大,国内出口承压。一方面,欧美、中东、印度、南美等地域正在奉行本土化制制政策,另一方面,为了规避不竭强化的商业壁垒,包罗中企正在内的相关行业企业正在全球结构产能,2025年以来,连续有相关行业企业颁布发表海外工场投建;取此同时,按照打算,也将连续有海外工场进入投产阶段。

  沙特取阿联酋都进入出口目标地前十。具体来看,上岁暮的14位上升至第9位,此次要得益于锂离子蓄电池出口的大幅增加,拉动“新三样”对沙彪炳口增加155。9个百分点;取上年同期比拟,对沙特的锂离子蓄电池出口增加3777%,增速较上年同期加速了3613个百分点。阿联酋从上年同期的17位、上岁暮的13位上升至第10位,此次要是由于电动载人汽车的持续高增加,其拉动“新三样”对阿联酋出口增加62。5个百分点;取上年同期比拟,对阿联酋的电动载人汽车出口增加90。6%,增速较上年同期加速55。4个百分点。

  太阳能电池出口数量继续增加但增速放缓、价钱继续下降,出口金额降幅由此扩大。1-2月,太阳能电池出口金额39。5亿美元,同比下降32。4%,取上年同期比拟降幅扩大7。5个百分点。1-2月,太阳能电池出口均价为2。37美元/个,同比下降47。9%;取价钱下降相对的是,太阳能电池出口数量正在上年同期增加32。8%的根本上继续增加29。7%,不外,取上年12月比拟,增速回落了53。0个百分点。

  1-2月,对我国“新三样”出口增加贡献最大的省份是安徽、广东,别离拉动“新三样”出口增加4。2个百分点、3。6个百分点,显著高于其他省份。安徽为100%、广东为32。3%。它们正在全国“新三样”出口中的占比也较着上升,安徽占比达到8。6%,较上年同期上升了4。4个百分点,正在全国的排位上升了2个位次到第六位;广东占比力上年同期上升了3。9个百分点,正在全国的排位上升了3个位次到第二位。

  2025年以来,“新三样”第一大出口目标地美国进一步提高了关税壁垒,1月1日起,美国正式对中国多晶硅、硅片加征50%关税;2月4日全面加征10%的关税、3月4日再次加征10%的关税。后续美国对华商业政策可能还会进一步加码,2月13日,特朗普提出“对等关税”准绳;2月18日,特朗普声称将对部门行业加征25%的关税;3月3日,美国商业代表办公室将评估打消中国永世性一般商业关系地位相关提案纳入《2025年商业政策议程》。

  1-2月,“新三样”出口额前十的目标地从高到低顺次为美国、、印度、比利时、英国、荷兰、韩国、巴西、沙特阿拉伯、阿联酋,占比别离为10。3%、9。5%、5。8%、5。5%、4。7%、4。0%、3。1%、3。1%、3。1%、2。9%,合计占比约为52%。

  1-2月,“新三样”出口占我国出口总额的比沉为3。9%,较上年同期下降了0。2个百分点。“新三样”出口拉低我国1-2月份出口总额同比增速约0。1个百分点,此次要是由于太阳能电池拉低了0。36个百分点,锂离子蓄电池、电动载人汽车则别离拉动出口总额增加0。19、0。07个百分点。从积年同期来看,“新三样”正在2021-2023年对出口的拉动结果最为显著,顺次拉动出口总额增加1。2、1。9、1。5个百分点。

  前十大目标地中,五个欧美国度合计占比为33。9%,较上岁暮下降了3。2个百分点、较上年同期下降了2。5个百分点。取此同时,“新三样”对非洲、东南亚、西亚、中欧、东欧、加勒比次要国度及地域的出口占比都有分歧程度上升。此中,对东南亚和西亚出口占比上升幅度最大,取上年同期比拟,两大区域占比别离上升2。84、2。61个百分点;取上岁暮比拟,两大区域占比别离上升1。83、1。7个百分点。

  对安徽而言,1-2月,锂离子蓄电池和电动载人汽车的出口增速别离高达224。5%、303。1%,别离拉动安徽“新三样”出口增加64。9、41。6个百分点;对广东而言,1-2月,电动载人汽车出口增速达120。5%,拉动广东“新三样”出口增加19。7个百分点,锂离子蓄电池同比增速虽然相对并不凸起(14。5%),但仍拉动广东“新三样”出口增加11。4个百分点。

  为了更全面、更及时、更切确地反映电动载人汽车出口情况,2025年3月起,界面旧事/界面智库和瀚闻资讯结合推出《中国电动载人汽车出海月报》。《中国电动载人汽车出海月报》旨正在呈现全国及各省电动载人汽车出口金额、出口数量和出口目标地等目标的月度变化趋向,以期为、企业和投资者等供给决策参考。我们将于每月27日摆布发布相关月报。

  据界面智库和瀚闻资讯统计,2025年1-2月,我国“新三样”进出口总额216。6亿美元,取上年同期比拟,此中,出口210。0亿美元,同比下降2。3%;进口6。6亿美元,同比下降56。3%。锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池正在“新三样”出口中的占比别离为45。9%、35。3%和18。8%,取上年同期比拟,锂离子蓄电池和电动载人汽车占比别离上升了5。74和2。64个百分点,太阳能电池占比则下降了8。38个百分点。

  正在出口企业拓展海外市场、推进多元化策略的同时,国内相关部分一方面积极扩大相关产物的国内需求,另一方面也正在推进相关行业提质增效,提高“新三样”全球合作力。好比,2月10日,工信部、发改委、国度能源局等八部分结合发布《新型储能制制业高质量成长步履方案》,该《方案》将鞭策中国光伏出口从单一产物向“光伏+储能”系统处理方案的转型,提拔手艺附加值和市场所作力;同时,国际尺度合做取绿色化成长的政策导向,有帮于中国光伏企业正在全球能源转型中占领更自动的地位,出格是正在新兴经济体和碳中和方针明白的发财国度,中国无望从单一组件供应商转型为全球洁净能源处理方案的带领者。

  锂离子蓄电池出口增速略有放缓。1-2月,锂离子蓄电池出口金额96。4亿美元,同比增加11。7%,较上年12月放缓了3。7个百分点,取上年同期比拟则加速了26。9个百分点。1-2月出口均价为15。3美元/个,较上年12月下降了11。4%、较上年同期则增加了4。5%。

  1-2月份,“新三样”出口最多的省份是江苏,占比15。3%,广东紧随其后,占比15。1%;占比正在10%以上的省份还有3个,顺次为福建、浙江、上海,占比别离为13。8%、11。8%、11。3%。

  电动载人汽车出口“量升价跌”,出口金额有所改善,竣事了2024年四时度的下降态势。1-2月,电动载人汽车出口金额74。1亿美元,同比增加5。6%,取上年同期增速根基相当,较2024年12月增速上升了10。3个百分点。1-2月,出口电动载人汽车40。8万俩,同比增加33。5%;出口均价为1。82万美元/辆,同比下降20。9%。

  本土化出产的趋向进一步加大,国内出口承压。一方面,欧美、中东、印度、南美等地域正在奉行本土化制制政策,另一方面,为了规避不竭强化的商业壁垒,包罗中企正在内的相关行业企业正在全球结构产能,2025年以来,连续有相关行业企业颁布发表海外工场投建;取此同时,按照打算,也将连续有海外工场进入投产阶段。

  沙特取阿联酋都进入出口目标地前十。具体来看,上岁暮的14位上升至第9位,此次要得益于锂离子蓄电池出口的大幅增加,拉动“新三样”对沙彪炳口增加155。9个百分点;取上年同期比拟,对沙特的锂离子蓄电池出口增加3777%,增速较上年同期加速了3613个百分点。阿联酋从上年同期的17位、上岁暮的13位上升至第10位,此次要是由于电动载人汽车的持续高增加,其拉动“新三样”对阿联酋出口增加62。5个百分点;取上年同期比拟,对阿联酋的电动载人汽车出口增加90。6%,增速较上年同期加速55。4个百分点。

  太阳能电池出口数量继续增加但增速放缓、价钱继续下降,出口金额降幅由此扩大。1-2月,太阳能电池出口金额39。5亿美元,同比下降32。4%,取上年同期比拟降幅扩大7。5个百分点。1-2月,太阳能电池出口均价为2。37美元/个,同比下降47。9%;取价钱下降相对的是,太阳能电池出口数量正在上年同期增加32。8%的根本上继续增加29。7%,不外,取上年12月比拟,增速回落了53。0个百分点。

  1-2月,对我国“新三样”出口增加贡献最大的省份是安徽、广东,别离拉动“新三样”出口增加4。2个百分点、3。6个百分点,显著高于其他省份。安徽为100%、广东为32。3%。它们正在全国“新三样”出口中的占比也较着上升,安徽占比达到8。6%,较上年同期上升了4。4个百分点,正在全国的排位上升了2个位次到第六位;广东占比力上年同期上升了3。9个百分点,正在全国的排位上升了3个位次到第二位。

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